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為您分享耐高溫汽車(chē)專(zhuān)用排氣管螺栓的使用特點(diǎn)

發(fā)布日期:2023-08-07 來(lái)源: 瀏覽次數(shù):

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耐高溫汽車(chē)排氣管連接螺栓溫差連接柱的一端與上螺紋柱連接,另一端與下螺紋柱連接,溫差連接柱的尺寸大于上、下螺紋柱的尺寸,溫差連接柱的外壁為球面,形成散熱面。

耐高溫汽車(chē)排氣管連接螺栓溫差連接柱的一端與上螺紋柱連接,另一端與下螺紋柱連接,溫差連接柱的尺寸大于上、下螺紋柱的尺寸,溫差連接柱的外壁為球面,形成散熱面。

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耐高溫汽車(chē)專(zhuān)用排氣管螺栓利用連接柱的大尺寸特性配合散熱面,在受熱時(shí),溫差連接柱與上下螺紋住的溫度就產(chǎn)生了溫差,溫度要低于螺紋住部分的溫度,就產(chǎn)生了明顯的溫差,那么在溫差連接柱要達(dá)到再結(jié)晶溫度就比螺紋柱要慢,因此耐高溫要明顯高于其他部分,保證其硬度與強(qiáng)度不受溫度影響,由于螺紋柱是用于連接的,因此會(huì)被部件包圍,整體受到的力量是其與溫差連接柱的連接部,受到溫差連接柱影響,連接部的硬度也保持一個(gè)比較強(qiáng)的程度。

耐高溫汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管連接螺栓解決了現(xiàn)有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用螺栓實(shí)用性較低的問(wèn)題,該汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用螺栓具備實(shí)用性高的優(yōu)點(diǎn)。

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